L’Ultimate Air Challenge, compétition européenne d’ULM unique en son genre s’est déroulée du 25 au 31 juillet 2026 à travers l’Europe. Ils étaient 13 inscrits, 10 au départ, 10 à l’arrivée sans aucun accroc. Une semaine d’aventure aérienne à travers l’Europe, des milliers de kilomètres et une intensité constante.
Les prix des carburants explosent en Europe depuis la crise géopolitique au Moyen-Orient. Entre Malte et les Pays-Bas, le litre d’essence peut coûter jusqu’à deux fois plus cher, révélant des disparités majeures liées aux politiques fiscales nationales et aux tensions d’approvisionnement mondial.
Du 20 au 23 août 2026, la Région Grand Est renforce son dispositif de mobilité à l’occasion du Cabaret Vert, à Charleville-Mézières. Trains de nuit, cars spéciaux et Pass Groupe élargi doivent permettre aux milliers de festivaliers de rejoindre le site plus facilement, à moindre coût et dans des conditions de sécurité optimales.
Le Bureau d’Enquête et d’Analyse pour la sécurité de l’aviation civile BEA) vient de publier un rapport intermédiaire sur l’accident du Pilatus PC6 qui s’est écrasé à Tomblaine le 28 juin 2026 faisant 11 morts. De la fumée est apparue peu avant le crash.
À quelques jours de l’ouverture de Chambley Air Passion – Le Ciel en Fête, l’effervescence est à son comble sur la base de Chambley.
Mais pourquoi le projet de train entre l’Allemagne et le Luxembourg via Bouzonville et Thionvile reste-t-il dans les cartons depuis près de 30 ans ? Parce que les politiques, côté français, se préoccupent davantage de leurs intérêts que de celui des travailleurs transfrontaliers. Explications.
Sur la base aéronautique de Chambley Planet’Air, en Meurthe-et-Moselle, l’émotion et la solidarité ont pris leur envol.
Entre tensions géopolitiques au Moyen-Orient, remontée des prix de l’énergie et resserrement monétaire en Europe, la France doit composer avec un environnement extérieur de plus en plus contraignant, voire hostile.
Après un avis critique de la Chambre Régionale des Comptes sur la santé financière de l’établissement gestionnaire de l’aéroport, la Région Grand Est contre-attaque.
L’Assemblée Générale d’Usag ThiFensch, l’association des usagers des bus du Thionvillois, a pris des allures de scène politique ce samedi, lorsque plusieurs dirigeants de TeMo se sont invités à une réunion où leur présence n’était pas prévue. Le président, Vincent Schweitzer a été surpris par l’arrivée de Rémy Dick, Président de TeMo, Olivier Postal, Vice-Président et de Philippe Gleser, Directeur Général…qui n’avaient pas été invités ! »
L’exclusion de l’association Usag’ThiFensch du Comité des partenaires de TeMo continue de susciter de vives réactions dans le Thionvillois.
Dans une contribution adressée aux commissaires enquêteurs, André Léonard, consultant et riverain, formule des critiques techniques détaillées et des contre-propositions visant à améliorer le projet d’autoroute A31 bis, tout en demandant à faire mieux sans faire plus cher.
Les détroits sont les véritables goulots d’étranglement du commerce maritime mondial. De l’Ormuz au Bosphore, en passant par Malacca et Suez, ces passages stratégiques concentrent marchandises, câbles de communication et tensions géopolitiques majeures. Ils façonnent l’économie globale à eux seuls.
Les prix du brut repartent à la hausse ce mardi matin, portés par les tensions géopolitiques persistantes autour de l’une des voies maritimes les plus stratégiques de la planète.
La rapidité des avancées technologiques sur les batteries des voitures électriques, notamment, rendent les véhicules d’occasion sans intérêt. On les met au rebut au bout de deux ou trois ans en Chine.
La flambée des prix du pétrole consécutive aux tensions au Moyen-Orient plonge le secteur aérien mondial dans une crise sans précédent. Le kérosène, carburant vital pour l’aviation, est désormais au cœur de toutes les inquiétudes.
La note de conjoncture de la FNTR pour le premier trimestre 2026 dresse un tableau alarmant : moral en chute libre, activité en berne, investissements gelés. Le transport routier traverse sa pire crise depuis la création du baromètre sectoriel en 2015.
La Commission européenne dévoile un plan d’urgence face à la flambée des prix de l’énergie. Comme un confinement énergétique?
