Les détroits sont les véritables goulots d’étranglement du commerce maritime mondial. De l’Ormuz au Bosphore, en passant par Malacca et Suez, ces passages stratégiques concentrent marchandises, câbles de communication et tensions géopolitiques majeures. Ils façonnent l’économie globale à eux seuls.
Les prix du brut repartent à la hausse ce mardi matin, portés par les tensions géopolitiques persistantes autour de l’une des voies maritimes les plus stratégiques de la planète.
La rapidité des avancées technologiques sur les batteries des voitures électriques, notamment, rendent les véhicules d’occasion sans intérêt. On les met au rebut au bout de deux ou trois ans en Chine.
La flambée des prix du pétrole consécutive aux tensions au Moyen-Orient plonge le secteur aérien mondial dans une crise sans précédent. Le kérosène, carburant vital pour l’aviation, est désormais au cœur de toutes les inquiétudes.
La note de conjoncture de la FNTR pour le premier trimestre 2026 dresse un tableau alarmant : moral en chute libre, activité en berne, investissements gelés. Le transport routier traverse sa pire crise depuis la création du baromètre sectoriel en 2015.
La Commission européenne dévoile un plan d’urgence face à la flambée des prix de l’énergie. Comme un confinement énergétique?
« Si j’approuve la construction de cette autoroute, je désapprouve le raccordement de part et d’autre du tunnel ! » écrit l’un de nos lecteurs, André Léonard de Terville (57) avant l’ouverture de l’enquête publique, le 4 mai 2026. Voici ses arguments.
Le détroit d’Ormuz, passage stratégique par lequel transite près d’un cinquième des hydrocarbures mondiaux, est officiellement rouvert à la navigation. Le prix du baril de pétrole baisse et les bourses grimpent.
La guerre en Iran a précipité une crise sans précédent sur les marchés énergétiques mondiaux. Le détroit d’Ormuz, verrou de 20 % du pétrole mondial, est quasi fermé. L’Agence Internationale de l’Énergie tire la sonnette d’alarme.
Des tensions croissantes sur l’approvisionnement vont conduire rapidement à des pénuries de carburants qui auront des conséquences en cascade sur l’économie.
Le train du Vendredi Saint : symbole ponctuel, mais locomotive du projet de train international direct SAR-LOR-LUX.
Israël et les États-Unis poursuivent leurs frappes sur l’Iran qui, de son côté envoie des centaines de drones et de missiles sur l’État hébreu et les pays du golfe. Les conséquences économiques vont être de plus en plus dramatiques pour l’Europe.
Une action collective inédite est lancée pour obtenir le remboursement de sommes potentiellement perçues en dehors du cadre légal.
« La crise pétrolière se propage dans le monde entier. De nombreux pays vont jusqu’à des mesures extrêmes pour rationner leurs approvisionnements en conséquence.
Ils prévoient des actions dès aujourd’hui, notamment près de Lyon et des barrages sur l’A7 ce samedi.
Au nom de la fameuse transition écologique, et du principe pollueur-payeur, nous payons depuis le 1er janvier 2026 une nouvelle taxe sur le carburant d’environ 17 centimes par litre, appelée Certificat d’Économie d’Énergie (CEE). Explications.
Alors que la Commission européenne peaufinait son nouveau plan visant à interdire toutes les importations de gaz russe, une catastrophe est survenue, et au pire moment.
Les frappes américano-israéliennes contre l’Iran et la fermeture de facto du détroit d’Ormuz ont déclenché lundi un choc énergétique sans précédent. Les prix du pétrole et du gaz se sont envolés, faisant trembler les économies mondiales.
