Point-de-vue. « L’environnement social n’aura jamais été aussi tendu » constate Bernard Aubin, secrétaire général du syndicat FiRST. Gros risque d’embrasement au lendemain de l’action interprofessionnelle du 5 décembre 2019.
Le texte de la Loi sur les Mobilités sera de nouveau examiné séance à l’Assemblée Nationale à partir du 10 septembre. Le syndicat de cheminots First regrette que le gouvernement favorise « les gadgets » au détriment du ferroviaire.
« Nous ne demandons pas grande chose, explique Franck Rassel, secrétaire régional de FO-Pénitentiaire pour la Lorraine : juste de pouvoir travailler en sécurité et une reconnaissance du métier. »
En l’espace de deux jours, l’intersyndicale de la police a gagné son bras de fer avec le ministère de l’Intérieur qui accède à leurs revendications.
Une vraie réflexion sur le syndicalisme d’aujourd’hui dans cet ouvrage de Jean-Louis Maly, ancien secrétaire nationale de la CFDT et actuel vice-président de la caisse de retraite ARRCO (éditions de l’Aube).
« Payer selon ses moyens et recevoir selon ses besoins » préconise l’intersyndicale CFDT – CGT ‐ CFTC ‐ CGC CFE et UNSA concernant le projet de reste à charge zéro du Régime Local Alsace Moselle.
Présenté début juin, le projet pour la nouvelle politique agricole commune a suscité de nombreuses réactions hostiles. En France, on s’inquiète de la baisse des subventions pour les agriculteurs.
Point-de-vue. Pourquoi la question de la dette ne peut ni ne doit être entrevu comme un point de sortie de crise, affirme Bernard Aubin, secrétaire général du syndicat FiRST.
Point-de-vue. « Les résultats du « vot’action » publiés hier sont sans équivoque et sans surprise… » écrit Bernard Aubin, président du syndicat de cheminots Firts.
« Le conflit débuté début avril ne semble guère toucher à sa fin » affirme Bernard Aubin, secrétaire général du syndicat de cheminots First.
« Après un 1er mai 2017 d’une grande violence, le 1er mai 2018 a franchi un nouveau cap… » déplore le syndicat UNSA Police. Mais qui sont ces « blocs noirs » ?
L’avenir de la SNCF se joue autour des termes concurrence, vitesse et territoire. Trois mots que les parties prenantes n’utilisent pas toujours à bon escient. Explications.
ZAD, Universités, SNCF : on peine à voir les convergences politiques ou idéologiques, tant les combats expriment des visions du monde différentes voire antinomiques.
Retour sur le primat du rapport de force de la négociation façon CGT et de sa lente transformation depuis sa création en 1906.
L’ancien secrétaire d’Etat au Budget, Christian Eckert, s’étonne sur son blog que l’on reproche aux cheminots de bénéficier d’avantages salariaux. Mais sont-ils les seuls ?
Le coup de gueule de Bernard Aubin, secrétaire général du syndicat de cheminots FIRST
Allemagne, Grande-Bretagne ou Italie sont déjà passées par la mise en concurrence de leur transport ferroviaire de voyageurs. Quels chemins ont-elles emprunté ?
La bataille du rail en France, c’est avant tout celle des chiffres qu’il s’agisse du coût du transport ferroviaire pour la collectivité, de la performance ou encore des prix des billets de train.
