Selon le World Nuclear Industry Status Report 2026 (WNISR), le nucléaire mondial bat un record grâce à la Chine. Focus sur la France et l’Ukraine confrontées l’une, aux aléas climatiques, l’autre à la guerre.
Après plus de trois heures de réunion à l’Élysée avec les responsables des partis politiques, ce vendredi 18 septembre 2026, Emmanuel Macron a évoqué la guerre avec la Russie et insisté sur l’origine internationale de la flambée des prix de l’énergie.
L’énergie flambe, le gazole affiche +36,4 % sur un an, le gaz repart à la hausse et les assurances continuent de grimper. À la rentrée, de nombreux Français ont le sentiment que leur portefeuille est pris en étau.
La crise des prix du carburant frappe durement le portefeuille des ménages français. En septembre 2026, l’essence sans-plomb atteint 2,07 euros le litre et le diesel 2,30 euros, une augmentation massive depuis mars 2026.
Les prix des carburants explosent en Europe depuis la crise géopolitique au Moyen-Orient. Entre Malte et les Pays-Bas, le litre d’essence peut coûter jusqu’à deux fois plus cher, révélant des disparités majeures liées aux politiques fiscales nationales et aux tensions d’approvisionnement mondial.
Entre tensions géopolitiques au Moyen-Orient, remontée des prix de l’énergie et resserrement monétaire en Europe, la France doit composer avec un environnement extérieur de plus en plus contraignant, voire hostile.
Les réservoirs pétroliers européens et américains évoluent vers l’épuisement. En mai pour l’Europe. En juillet pour les États-Unis.
Les prix du brut repartent à la hausse ce mardi matin, portés par les tensions géopolitiques persistantes autour de l’une des voies maritimes les plus stratégiques de la planète.
La rapidité des avancées technologiques sur les batteries des voitures électriques, notamment, rendent les véhicules d’occasion sans intérêt. On les met au rebut au bout de deux ou trois ans en Chine.
La note de conjoncture de la FNTR pour le premier trimestre 2026 dresse un tableau alarmant : moral en chute libre, activité en berne, investissements gelés. Le transport routier traverse sa pire crise depuis la création du baromètre sectoriel en 2015.
La Commission européenne dévoile un plan d’urgence face à la flambée des prix de l’énergie. Comme un confinement énergétique?
Le détroit d’Ormuz, passage stratégique par lequel transite près d’un cinquième des hydrocarbures mondiaux, est officiellement rouvert à la navigation. Le prix du baril de pétrole baisse et les bourses grimpent.
Le détroit d’Ormuz bloque les engrais dont dépend une bonne partie de l’agriculture mondiale et si la crise se prolonge 45 millions de personnes pourraient basculer dans l’insécurité alimentaire
La guerre en Iran a précipité une crise sans précédent sur les marchés énergétiques mondiaux. Le détroit d’Ormuz, verrou de 20 % du pétrole mondial, est quasi fermé. L’Agence Internationale de l’Énergie tire la sonnette d’alarme.
Sébastien Lecornu a présenté un plan ambitieux pour accélérer l’électrification de la France, en réponse directe aux turbulences géopolitiques récentes au Moyen-Orient.
La Commission de régulation de l’énergie annonce une forte augmentation du prix de référence du gaz pour mai.
Face à la flambée des coûts énergétiques, le gouvernement propose aux TPE un prêt pouvant atteindre 50 000 euros. Pour le Syndicat des Indépendants, cette réponse masque une réalité plus dure : on demande aux plus vulnérables de s’endetter pour survivre à une crise qu’ils n’ont pas provoquée.
Des tensions croissantes sur l’approvisionnement vont conduire rapidement à des pénuries de carburants qui auront des conséquences en cascade sur l’économie.
