Longtemps, le train avec l’auto-stop fut le seul moyen de transport pour les non-automobilistes. Puis, vint le co-voiturage à la portée d’un clic permettant de se déplacer en voiture sans permis et à meilleur marché. Enfin, des autocars aux carrosseries bariolées se mirent à sillonner les autoroutes. Mais dans la concurrence en transport, contrairement à la fable, il sert de courir et il faut partir à point.
Les périodes pré-électorales sont toujours propices à l’éclosion de propositions tâchant de donner de la profondeur au champ politique. Parmi ces idées qui surfent sur l’air du temps figure celle selon laquelle les hommes et femmes politiques seraient devenu(e)s des marques. De telles conjectures signent une totale méconnaissance de la mécanique des marques.
Les hommes politiques préconisent tous » un changement radical. Une nouvelle façon de faire de la politique. Je veux que les gens s’approprient le débat, ouvrir la société, faire sauter les clivages. » Cela dure depuis des siècles. Et rien ne change.
Plus de 75 % des jeunes ne peuvent s’imaginer un monde sans le web
Depuis le 3 avril dernier, la presse mondiale distille des noms de personnalités du monde politique, économique, sportif ou mondain qui ont planqué leurs économies dans les paradis fiscaux.
Si la chasse, mort loisir, recrute ses adeptes dans une ruralité vieillissante et désuète, la … Lire la suite
Le parti dit socialiste, qui cessa de l’être en 1983, le parti UMP, parti de lutte des classes à rebours et le front national ont un ennemi commun : l’écologie, pensée et pratique empêchant d’avilir l’arbre, l’animal et l’homme
Entre le salon de l’agriculture, superbe imposture où les petits enfants des villes viennent admirer … Lire la suite
L’homo economicus détruit la nature. Il fait de l’animal une chose. Il exploite ses semblables.
