Privatiser les routes nationales et installer des péages : la mesure rompt brutalement avec la conception du contrat social rousseauiste aux fondements de la France moderne.
Dans l’action publique, l’activisme n’a pas pesé face aux expertises techniques et scientifiques sur lesquelles la décision a été appuyée. La principale cause de frustration est peut-être là
Les radars implantés sur les routes et autoroutes de France vont rapporter 25% de plus à l’Etat en 2017 qu’en 2016. Parce qu’il y aura davantage de machines à piéger les automobilistes et qu’elles seront de plus en plus performantes.
L’enquête de l’UFC-Que Choisir sur le réseau routier français auprès de 3 182 lecteurs apporte des résultats très mitigés. Si les autoroutes sont plébiscitées pour leur sécurité (état, qualité et entretien de la chaussée), les routes communales et départementales sont beaucoup plus décriées par les automobilistes.